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京张高铁新八达岭隧道今日顺利贯通

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本帖最后由 zhaorong 于 2018-12-13 15:48 编辑

12月13日消息 据央视新闻报道,历经两年7个月,京张高铁正线第一长隧新八达岭隧道今天顺利
贯通!隧道全长12.01千米,是京张高铁正线十座隧道中里程最长且施工难度最大的隧道。京张高
铁预计将于2019年开通运营,届时北京至张家口的旅途时间将从3.5小时缩短至1小时内。



百年前的中国,积贫积弱。詹天佑先生在八达岭脚下,独立主持建成了中国人自己设计和施工的
第一条铁路——京张铁路。这条人字形铁路的修筑,成为中国铁路建设史上的伟大创举。

京张铁路新八达岭隧道全长12.01km,是全线最长隧道。隧道位于北京市昌平区南口镇至延庆县区段一次并行
水关长城,两次下穿八达岭长城,一处浅埋下穿老京张铁路青龙桥车站。隧道洞身最小埋深4m,最大埋深43
2m;所在区段最高设计时速为250km/h,是单洞双线隧道;隧道设计有两个斜井进行辅助施工,均为永久性
救援通道。2016年4月开工建设,今日正式贯通,计划2019年建成通车。

京张高铁正线最长隧道——新八达岭隧道顺利贯通,标志着京张高铁所有的重难点工程已全部完成
为2019年底京张高铁全线开通奠定了基础,目前全线铺轨已完成20%。

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