任正非签署的“华为不造整车”承诺文件将于 2023 年过期

zhaorong · 发表于其他 2022-7-5 16:37:27


	北京时间：7月5日消息，“华为不造车”的承诺即将过期。 2020年10月26日，华为创始人任正非签发了【2018】139号华为 EMT 决议：华为不造整车而是聚焦 ICT 技术帮助车企造好车，但声明末尾显示：“本文从发文之日起生效，有效期为3年。据了解，该份文件在 2020年11月时在华为心声社区的官方网站上所发出。若按照文件签署日期所标注的2020年10 月26日来计算，此份华为不造车的承诺将还有一年多即到期。 2020年11月，华为经营管理团队（EMT）文件（华为 EMT 决议【2020】007 号）发布，正式将华为智能汽车解决方案 BUIAS BU 的业务管辖关系从 ICT 业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会。华为公司再次重申华为不造整车而是聚焦ICT技术帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。近一两年来，华为虽然不造整车，但是不意味着华为不投入造车。华为此前已经与北京汽车、长安汽车、广汽等厂商达成合作并推出了运用华为智能网联汽车解决方案的车型比如阿尔法S华为 HI 版。和长安汽车合作发布了阿维塔11汽车。在去年12月23日的华为冬季新品发布会上，华为余承东正式发布了AITO旗下首款车型 AITO问界 M5定位中高端属于智能豪华电驱 SUV，华为高度参与。而近期，余承东最新发布了 AITO 问界 M7，定位豪华智慧大型电动 SUV，分为三个版本，定价31.98万元33.98 万元37.98 万元该车搭载了华为鸿蒙 HarmonyOS智能座舱。此外，AITO 问界M7支持 L2+ 级 ADAS 智能辅助驾驶，后面加紧在思考如何做NoA功能，而且新车还支持多种智能解锁方式。据介绍，华为鸿蒙生态的应用可以支持车机使用，也就是超级桌面功能，将手机桌面流转到车机上而手机 App 可以直接调用汽车车机硬件，而且支持平行视界；车机拥有全新动态壁纸，全天候自动变化。

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